2018年05月12日我司正式開始施工，至2019年10月29日，施工所需的所有設(shè)計文件，包括文字說明、外場設(shè)備布置圖、外場設(shè)備安裝圖、供配電系統(tǒng)組成圖、通信光纜圖等準(zhǔn)備完畢并提交建設(shè)方確認(rèn)。

  1、云防立體防控系統(tǒng)：“云防”立體防控系統(tǒng)主要由前端防控子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、后端調(diào)度子系統(tǒng)三部分組成。前端防控子系統(tǒng)通過“云眼”高點防控單元實現(xiàn)對監(jiān)控區(qū)域的全局監(jiān)控，通過增強現(xiàn)實視頻聯(lián)動技術(shù)能調(diào)用監(jiān)控區(qū)域周邊的低點攝像機，從不同角度查看監(jiān)控區(qū)域細(xì)節(jié)；通過人臉采集單元、車輛采集單元結(jié)合后端智能分析主機可以實現(xiàn)人臉識別、車輛特征識別、異常行為分析等功能；通過社會信息采集器可實現(xiàn)對熱點區(qū)域的數(shù)據(jù)采集。前端視頻通過網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)傳輸?shù)胶蠖苏{(diào)度子系統(tǒng)進行綜合應(yīng)用。后端調(diào)度子系統(tǒng)包括人臉和車牌分析系統(tǒng)、社會信息分析系統(tǒng)、云防系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺和云防系統(tǒng)指揮調(diào)度臺，實現(xiàn)智能分析、拼接上墻和云防系統(tǒng)平臺應(yīng)用等功能。

  2、海燕車輛二次分析系統(tǒng)：在卡口信息檢索區(qū)域可以選擇各類查詢條件進行組合查詢，查詢條件包括號牌號碼、號牌顏色、車道類型、經(jīng)過時間、車道編號、車道方向、設(shè)備位置、車輛速度范圍、車身顏色，設(shè)置完查詢條件后點擊查詢按鈕，查詢結(jié)果會顯示在下方信息檢索列表中，并自動在右側(cè)卡口記錄詳細(xì)信息區(qū)域顯示第一條卡口記錄信息和圖片。
  3、人臉抓拍對比系統(tǒng)：人臉識別布控系統(tǒng)支持視頻的實時智能規(guī)則分析，可預(yù)先設(shè)置好預(yù)警聯(lián)動規(guī)則。當(dāng)發(fā)生相應(yīng)規(guī)則的事件后，如造成嚴(yán)重社會危害，危及公共安全的緊急事件，平臺上進行操作布控，布控好的攝像機將會同時打開監(jiān)控圖像，形成對重點區(qū)域的監(jiān)控封鎖。
人臉識別布控功能，通過運用人臉識別比對等核心技術(shù)，通過建立布控庫，設(shè)置布控時間和區(qū)域范圍。當(dāng)設(shè)置了布控任務(wù)的攝像機捕捉到的人臉與布控庫比對的結(jié)果達到設(shè)定閾值后產(chǎn)生報警，通知保安人員和領(lǐng)導(dǎo)。
  4、BIM+GIS系統(tǒng)：系統(tǒng)采用臨港地區(qū)智慧城市BIM+GIS綜合平臺數(shù)據(jù)接口，GCJ-02坐標(biāo)系，建立統(tǒng)一的二三維一體化的GIS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。提供GIS空間數(shù)據(jù)集、影像數(shù)據(jù)集、警務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集等，將本次建設(shè)的所有監(jiān)控圖像接入BIM+GIS綜合管理平臺，并實現(xiàn)進行集中綜合查詢、數(shù)據(jù)分析及權(quán)限、日志管理等功能。
警務(wù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集，遵照“唯一數(shù)據(jù)產(chǎn)生源”的基本原則，由業(yè)務(wù)系統(tǒng)維護數(shù)據(jù)。
三維空間場景數(shù)據(jù)集包括道路及沿線附屬設(shè)施對象，包括：場地、道路、設(shè)施設(shè)備、綠化等全景影像和空間數(shù)據(jù)。
共完成新建星光級高清視頻監(jiān)控245路
1、高空瞭望攝像機3處：采用200萬像素60倍光學(xué)變焦，可視距離白天5公里，夜間3公里。
2、標(biāo)準(zhǔn)卡口5處：采用800萬卡口相機，可有效記錄過車數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛二次分析系統(tǒng)對號牌號碼、號牌顏色、車道類型、經(jīng)過時間、車道編號、車道方向、車輛速度車身顏色等有效記錄。
3、微卡口48處：采用300萬微卡相機，有效對所經(jīng)過的人、機、非機動車實時有效抓拍。
4、人員卡口16處：采用大場景人臉抓拍相機，同時滿足同一畫面200張人臉。
5、治安高清球機166處：采用200萬星光級球形相機，滿足不同部門不同場景的使用需求。
  此次工程遵照共建、共享的原則，有效避免重復(fù)建設(shè)，視頻監(jiān)控在滿足公安處使用的同時，將監(jiān)控畫面和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)共享給臨港城市大腦，由城市大腦進行二次分析對臨港新片區(qū)城市運行提供了不可或缺的前端數(shù)據(jù)，也同時按照不同權(quán)限共享給城運中心、城管等所需部門。

現(xiàn)場部分難點施工：

海昌海洋公園分控中心改造：
  根據(jù)上級要求對還長海洋分控，安裝網(wǎng)絡(luò)電視墻、通信線路建設(shè)完成：包括通信光纜敷設(shè)、配套立桿、管道、引電等內(nèi)容、 2018年9月30日，海昌分控中心建成，為保證海昌海洋公園10月4日試運營保駕護航。

分控中心領(lǐng)導(dǎo)參觀指導(dǎo)：